Électrification pour un verre de lait plus vert
Pour beaucoup, cela rappelle le bon vieux temps : la brique de Fristi, Cécémel ou Joyvalle que l'on buvait chez sa grand-mère ou que l'on ouvrait dans la cour de récréation. Ces saveurs familières proviennent d'Aalter, où FrieslandCampina les produit. La vapeur est indispensable à ce processus. Désormais, cette vapeur provient d'une source plus verte grâce à une toute nouvelle chaudière électrique de 15 mégawatts. En cas d'excédent d'énergie renouvelable, la chaudière entre en action, tandis que les unités fossiles existantes s'arrêtent. Celles-ci passent progressivement au rôle de secours, jusqu'à disparaître complètement.
Ainsi, le fabricant de produits laitiers fait non seulement un pas vers l'électrification, mais contribue également à maintenir l'équilibre du réseau. La transition ne se fait pas du jour au lendemain. Une étude conceptuelle approfondie et une conception détaillée minutieuse commandées par ENGIE garantissent que la chaudière électrique sera intégrée de manière sûre, qualitative et rapide dans le système de vapeur existant, prête à rendre chaque goutte de lait un peu plus verte.
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Le Ringbeek bénéficie d'un traitement par filtration naturelle
Le Ringbeek serpente entre Wingene et Oostkamp. C'est un site magnifique, mais les concentrations d'azote et de phosphore dans l'eau sont parfois trop élevées. Dans le cadre de la directive-cadre sur l'eau, nous installons un lit de roseaux et un filtre à sable ferreux afin de purifier l'eau de manière naturelle. Nous plantons les roseaux à partir de mottes de gazon locales. Nous menons aussi des recherches sur d’autres espèces, telles que le roseau, qui ne se contentent pas de nettoyer l’eau, mais peuvent également servir de matériau de construction écologique.
Une fois que les roseaux ont éliminé l'azote de l'eau, celle-ci s'écoule vers le filtre à sable ferreux, où le phosphate est éliminé. Des systèmes d'entrée et de sortie à réglage automatique facilitent l'utilisation du système. Tout se fait par gravité : grâce à des échelles à poissons, le niveau de l'eau est relevé, ce qui permet aux perches, aux ablettes et aux gobies de remonter le courant sans difficulté. Nous plantons de nouveaux buissons et conservons les vieux saules têtards, qui constituent de précieux points de repère et des lieux de nidification pour les chauves-souris lors de leurs voyages nocturnes.
Torhout renaît autour d'une piazza rénovée
Cette rénovation du centre-ville met en valeur les atouts de Torhout. Nous élaborons un plan directeur ambitieux qui mise sur la qualité de vie, la sécurité et la durabilité. Afin de rendre le centre-ville accessible et de limiter la circulation automobile, nous étudions dix scénarios de circulation. La place devient le cœur battant de la ville : un espace ouvert d'une façade à l'autre, fini en pierre naturelle, avec une fontaine ludique et des arbres qui apportent de la fraîcheur. Inspirée de la Piazza del Campo, une place ouverte d'une façade à l'autre voit le jour ici.
Nous veillons à la qualité technique et à la durabilité de ces interventions. Les rues environnantes seront également redessinées, avec notamment un système d'égouts séparé pour éviter les inondations. Le plan directeur mise également sur l'adaptation au climat et la biodiversité urbaine avec des connexions vertes et des jardins cachés. Pendant les travaux, notre coordinateur chargé de minimiser les nuisances assurera une communication claire avec les habitants, les commerçants et les visiteurs. Ainsi, tout le monde pourra finalement profiter d'un centre-ville rénové et de qualité.
Le patrimoine, laboratoire énergétique pour l'Europe
Douze hospices historiques à Bruges constituent le décor d'une transition énergétique unique. Sur ce site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, nous combinons la géothermie, l'énergie solaire et les réseaux de chaleur intelligents avec le MPC, une technique de régulation avancée. Grâce à cette commande intelligente, nous pouvons dimensionner de manière optimale différentes installations et les faire fonctionner ensemble. Nous obtenons ainsi un rendement maximal et une perte d'énergie minimale sans compromettre le confort ou la valeur patrimoniale.
En tant que site pilote belge pour le projet européen SEEDS, De Schipjes montre que des solutions collectives dans les quartiers urbains sont réalisables et reproductibles. Nous le prouvons immédiatement dans la Stijn Streuvelsstraat, où nous appliquons les connaissances acquises dans le cadre d'une rénovation en cours. Nous dirigeons ce projet de recherche et développons une boîte à outils numériques et un cadre d'évaluation pour les autorités, les propriétaires et les promoteurs. Ils peuvent ainsi partager plus largement ces solutions énergétiques. Ensemble, nous rapprochons l'Europe d'un avenir neutre en carbone.
Nager entre ville et polder
À la périphérie de Bruges, le Sint-Pietersplas devient un lieu de rencontre animé entre l'homme et la nature. Le nouveau plan directeur nous permet d'intégrer paysage, loisirs et écologie. La nouvelle zone de baignade, qui comprend 1 000 m² de berges verdoyantes et 4 000 m² de pelouse, offre une alternative accessible aux piscines classiques. Un pavillon d'entrée avec douches, casiers et espaces multifonctionnels complète le tableau.
Les sportifs y trouveront également leur bonheur : un parc à vélos et des terrains de sport couverts viennent enrichir l'offre. Dans le même temps, la nature reste au premier plan. Le mur pour les hirondelles de rivage est déplacé, les zones sensibles sont protégées et les prairies restent intactes. Grâce à l'une de nos autres études, le gouvernement flamand assouplit désormais les règles relatives à la baignade en eau libre. Nous travaillons également à l'élaboration d'un guide destiné à aider les communes à déterminer les lieux de baignade sûrs.
Une oasis verte entre les dunes et le village
Là où se trouvait autrefois un modeste parc animalier, s'épanouit aujourd'hui un parc de quartier animé, à la lisière des dunes et du village. Le Benjaminpark à Wenduine est désormais un lieu de rencontre accessible et résistant aux intempéries pour les jeunes et les moins jeunes. Des sentiers aux formes organiques serpentent le long des aires de jeux, des bancs et des bordures végétales luxuriantes.
Le petit pavillon blanc De Spioenkop veille sur le paysage comme un élément du patrimoine, tandis qu'un nouveau point de vue et un parking perméable préparent la zone pour l'avenir. Nous étudions l'espace public, les infrastructures et l'adaptation au climat, et concevons un espace récréatif qui allie harmonieusement nature, patrimoine et expérience.
Du diesel à l'éthanol et au-delà
Que ce soit des navires de secours opérant par mauvais temps, des bateaux-pilotes garantissant la sécurité des navires ou des ferries transportant les navetteurs chaque jour, la flotte DAB compte plus de quarante navires assurant la navigation en Flandre, quelles que soient les conditions météorologiques. Aujourd'hui, la compagnie maritime de l'Agence des services maritimes et côtiers réduit déjà ses émissions de CO2 de 15 %. Cependant, l'objectif est plus ambitieux : une flotte entièrement verte.
Nous étudions différents types de carburants qui pourraient assurer cet avenir : la batterie électrique, l’e-méthanol et l’hydrogène vert. Nous évaluons la faisabilité technique et financière et développons un navire de référence pour chaque service. Nous traduisons ainsi nos ambitions climatiques en mesures concrètes et réalisables et accélérons la transition vers un avenir durable pour le transport maritime.
"Dans le cadre de mon travail, j'observe une évolution rapide dans le domaine de la construction navale : des navires robustes aux bateaux ultramodernes dotés d'applications avancées et de technologies innovantes. Des coques plus efficaces, une consommation d'énergie réduite et des modes de propulsion alternatifs comme le méthanol vert et les systèmes électriques rendent notre flotte de plus en plus durable."
Le renforcement du réseau comme levier pour l'électricité verte
Au large des côtes belges, une île énergétique de 12 hectares est en cours de construction. Elle permettra d'acheminer jusqu'à 3,5 gigawatts d'électricité verte produite par des éoliennes offshore. Baptisée « Île Princesse Élisabeth », elle jouera un rôle déterminant dans notre approvisionnement en électricité, car elle réduira notre dépendance aux combustibles fossiles. Cependant, construire en mer n'est pas une mince affaire. L'île doit résister aux tempêtes et à la corrosion et supporter des milliers de tonnes d'infrastructures à haute tension.
La nature y trouvera également sa place : l'île sera conçue de manière à intégrer la nature afin que les poissons, les oiseaux et la vie marine y trouvent leur place. Et sur terre ? Nous y construisons deux maillons indispensables de notre réseau. Forts de nos nombreuses années d'expertise dans le domaine de la haute tension, nous concevons les postes à haute tension de Gezelle et Baekeland, qui achemineront l'électricité verte de demain vers l'intérieur du pays.
La puissance de la mer, la sécurité de la protection côtière
Des tempêtes extrêmes. Une élévation du niveau de la mer de 30 cm. Ce n'est pas de la science-fiction. Notre côte flamande et l'arrière-pays subissent la pression du changement climatique. Le Masterplan Kustveiligheid (plan directeur pour la sécurité côtière) de l'Agence des services maritimes et côtiers (MDK) regroupe toutes les mesures visant à protéger notre côte jusqu'en 2050. À Ostende, nous concevons en collaboration avec le MDK un barrage anti-tempête verrouillable, de nouvelles constructions de drainage, des murs anti-tempête et un bâtiment technique. Nous nous chargeons du permis, de l'EIE du projet et de la conception complète.
En outre, le complexe historique des écluses Slijkens, qui relie le canal Bruges-Ostende à l’avant-port, connaît une nouvelle existence grâce à la demande de la société De Vlaamse Waterweg. Grâce à une infrastructure de drainage redondante, nous prévenons les inondations, améliorons la sécurité hydraulique et accordons une attention particulière au patrimoine, aux populations d'anguilles menacées et au paysage. La côte devient ainsi un lieu où les tempêtes sont apprivoisées, notre patrimoine préservé et le paysage retrouvé.
