Grenzen Verleggen

Plug and play, het winnend bouwconcept

Met het BAURéaLS-project geven we het Franse ziekenhuis Lyon Sud een toekomstgericht kloppend hart. Na een ingrijpende renovatie van de spoed bouwen we op een beperkte site een compact, verticaal interventioneel platform dat kritieke zorgen en 30 operatiezalen samenbrengt. Het nieuwe medisch-technisch blok is als een module in de bestaande gevel geplugd en versterkt zo de capaciteit van de twee chirurgische dagziekenhuizen.

Terwijl de campus volop in bedrijf is, grijpen we gefaseerd in op bestaande volumes, een precisiewerk dat continuïteit garandeert. Dankzij een modulaire opzet en een lean management aanpak, creëren we flexibiliteit en efficiëntie, afgestemd op de noden van personeel en patiënten. We hertekenen de campuslogistiek, verkorten trajecten en verhogen het comfort. Het project heeft tot doel visuele uniformiteit en zichtbaarheid te scheppen. De gevel krijgt een herkenbare uitstraling met smalle gegolfde aluminium cassettes, terwijl een centrale lichtkolom daglicht diep naar binnen trekt en oriëntatie vergemakkelijkt.

Alle spots op Europa's grootste vervoersproject

Grand Paris Express, aangestuurd door de Société des grands projets, is het grootstevervoersproject van Europa: meer dan 200 km nieuwe lijnen in de grootstedelijke regio rond Parijs, 68 metrostations, tunnels, viaducten en strategische knooppunten die luchthavens en steden verbinden. We spelen een sleutelrol als ontwerpverantwoordelijke (MOE Mandataire) binnen het Groupement HUB 17, met een multidisciplinair team dat BIM inzet als ruggengraat van het project.

We leiden het ontwerpteam en coördineren de civiele studies, stationsontwerpen en technische integratie voor het noordelijk deel van Ligne 17, tussen Le Bourget en Le Mesnil-Amelot. Deze lijn doorkruist twee luchthavens (Le Bourget en Paris Charles de Gaulle), een internationaal expositiecentrum en bedrijventerreinen. We zetten onze engineeringschouders onder verschillende metrostations, waaronder Le Bourget – Aéroport, Gonesse, Parc des Expositions, en Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV.

BIM als brug tussen ontwerp en uitvoering

Terwijl de civiele werken al starten, zijn de digitale 3D-modellen van architectuur en technieken nog volop in ontwikkeling. Onze BIM-teams in Frankrijk anticiperen: ze brengen modellen samen, analyseren conflicten en visualiseren knelpuntenmet Revit-indicatoren. Zo ontstaat een dynamisch proces van pre-synthese dat ontwerp, uitvoering en onderhoud naadloos verbindt.

Laatste tunnelboor van Ligne 17

Deze tunnelboor is vernoemd naar Virginie Guyot, gevechtspi-lote en eerste vrouwelijke commandant van de Patrouille de France. Virginie baant zich een weg door 6,3 kilometer tunnel, tot onder de luchthaven Paris Charles de Gaulle. Met een lengte van 100 meter, een gewicht van 1 600 ton en een boorkop van 10 meter diameter is Virginie een technisch hoogstandje. Ze werkt op een diepte van 30 meter, boort gemiddeld 10 tot 14 meter per dag en plaatst tegelijk de betonnen segmenten die de tunnelwand vormen.

‍

Data als motor van de circulaire economie

Voor het Luxemburgse paviljoen op de Wereldtentoonstelling in Osaka, waarvan het ontwerp bekroond is met de Sustainability Award van de Expo, meten we circulariteit op een innovatieve manier. Met behulp van de Product Circularity Data Sheet (ISO 59040) en onze CircularTracker tool analyseren we de belangrijkste onderdelen van het paviljoen: de betonnen funderingsblokken, de stalen structuur, de aluminium gevelpanelen en de tent die het paviljoen overdekt.

Onze analyses tonen duidelijk het potentieel voor hergebruik en recycling na de Expo. We maken ook een volledige materiaalinventaris en berekenen de circulariteits- en demonteerbaarheidsindices van de belangrijkste elementen volgens standaardtechnieken. Vergelijkende rapporten benadrukken de eenvoud, snelheid en betrouwbaarheid van de CircularTracker. Deze aanpak heeft de ILNAS Standardization & Innovation Award 2025 opgeleverd.

Grootste openbare houten gebouw van Luxemburg geeft positieve energie

In Ettelbruck staat een schoolgebouw dat de lat hoger legt. De Ecole Nationale de Santé is met zijn 8 400 m² het grootste openbare houten gebouw in Luxemburg en het eerste openbare gebouw met een positieve energiebalans, zelfs wanneer rekening wordt gehouden met de bouw en de sloop. De schuine daken zijn bedekt met geïntegreerde zonnepanelen, de gevels met lokaal hout.

Binnen zorgen leemwanden, seizoensgebonden regenwa-terrecuperatie en hybride ventilatie voor een gezond binnenklimaat. Onze bijdrage op vlak van HVAC-sanitaire en elektrische engineering en duurzame ontwerpprincipes maakt dit baanbrekende project mogelijk. Het gebouw heeft een nominatie voor de Mies van der Rohe Award op zak en behaalde de strenge Minergie-P-ECO-certificering.

LCA meets EPD: objectieve data, duurzame keuzes

Steeds vaker klinkt de vraag: “Hoe duurzaam is je product?” Voor Zand- en Grindhandel Van Ouwerkerk zoeken we dat tot in detail uit. De Nederlandse zandwinner haalt in de Noordzee zand boven en verwerkt dit tot grondstoffen voor de bouw en infrastructuur. Hiervoor beschikt het bedrijf over twee identieke productie-eenheden: de zeegaande hoppers Zeeburg en Middelburg. Met een levenscyclusanalyse (LCA) brengen we de milieu-impact van deze mariene aggregaten volledig in kaart, over de hele waardeketen: van winning tot verwerking.

Samen nemen we het proces van naaldje tot draadje onder de loep: we bepalen de reikwijdte, inventariseren elke input en output en vertalen de harde data naar heldere conclusies. Daarna volgen milieuproductverklaringen (EPD’s), officieel geverifieerd door een onafhankelijke partij. Zo krijgt Van Ouwerkerk een objectief kompas in handen voor duurzamere keuzes. Keuzes die de impact van hun grondstoffen merkbaar verlagen en de weg effenen naar een circulaire economie.

Broodnodige emissie-inzichten

Zeelandia maakt al sinds 1900 ingrediënten voor bakkers. Het bedrijf wil meer doen dan alleen zorgen voor smaak en textuur. Het wil ook inzicht krijgen in de milieu-impact van zijn producten, en daar helpen we bij. We brengen de verborgen impact van de producten in kaart, berekenen de CO2-voetafdruk van het productieproces, modelleren de Scope 3-emissies en ontwikkelen rapportages die voldoen aan de Europese duurzaamheidsre- gels (CSRD).

Scope 3-emissies zijn de broeikasgassen die niet direct door Zeelandia zelf worden uitgestoten, maar ontstaan bij toeleveranciers of tijdens transport. Vaak maken die indirecte emissies meer dan 80% van de totale uitstoot uit. We maken ze zichtbaar en meetbaar. Dat helpt Zeelandia niet alleen om zijn impact te verkleinen, maar ook om te voldoen aan de Europese verplichting om open te rapporteren over milieu, maatschappij en goed bestuur.

Volle gas voor groene waterstof

Waterstof verovert Delfzijl. Samen met VoltH2 ontwerpen we in deze Nederland-se havenstad, midden in een chemiecluster, een groene waterstoffabriek van 50 megawatt. Zodra de installatie draait, levert ze elk jaar zo’n 5 000 ton groene waterstof. Dat betekent een aanzienlijke CO2-reductie voor energie-intensieve sectoren zoals staal en chemie. Wij nemen de basic engineering in handen: van het gedetailleerde voorontwerp tot de selectie van leveranciers.

Bovendien evalueren we zorgvuldig de geschikte elektrolysetechnologie en verkiezen we Proton Exchange Membrane (PEM) boven alkaline. Met modulaire PEM-eenheden kan het systeem flexibel op- en afschakelen tussen 10% en 100%, wat het uitermate geschikt maakt voor de integratie met wind- en zonne-energie. Eerder hielpen we VoltH2 al met het vergunnings- en subsidiedossier. Waarom dit alles belangrijk is? Omdat waterstof en groene moleculen in de race naar net zero een realistisch alternatief bieden voor processen met hoge temperaturen.